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吹一口氣汽車零件報價幫你檢測早期肺癌
“針對VOCs，曾經有人試圖通過汽車機油芯色相色譜質譜技術進行數據分析，但這種技術操作非常復雜、設備昂貴，不適合大規模投入生產應用，所以一直停留于臨床實驗階段。汽車零件”侯長軍告訴記者，其科研團隊歷時3年，研發出一種小型診斷儀器，可通過檢測肺癌病人呼出氣體中的VOCs，對早期肺癌患者進行篩查。“這項技術的關鍵在于敏感材料，好的敏感材料才能準確識別VOCs，并把信號發出來，在進行該課題前，我們就花了將近5年的時間研發敏感材料。”
侯長軍介紹，經過實驗，課題組發現VOCs能夠與團隊自主合成的卟啉類化合物發生反應。侯長軍的團隊研發出卟啉生化傳感器芯片，裝載在肺癌診斷儀中，這塊芯片汽車材料只有寸照大小，表面有36個不同顏色的小點，每個點都是由特殊化學物質配成，當采集的呼氣進入儀器內部，就會和這些小點發生化學反應。
侯長軍說，診斷儀的芯片與氣體反應后，芯片小點的顏色會出現變化，操作人員可賓士零件通過這些變化來篩查人體是否患有肺癌。
“這個儀器通過敏感材料對標志物產生反應并發出信號，借助信號及統計學的分析手段，不僅能將不同的肺癌氣體標志物進行正確的區分，還能對他們進行定量檢測，檢出濃度可達十億分之一級別。”侯長軍說。Porsche零件
七臺樣機已獲15項專利授權水箱精
據了解，肺癌診斷儀的研究課題獲得了國家自然科學基金、國家科技支撐計劃以及中央高校基本科研基金以及國家863項目的經費汽車材料報價資助。
目前，侯長軍的科研團隊完全自主研發設計了7臺肺癌診斷儀樣機，水箱水在研發過程中已申汽車零件貿易商請發明專利20項，獲得授權15項。侯長軍介紹，制造一臺樣機，需要運用化學、材料、電子、信息、機械等多學科的汽車零件進口商知識。
侯長軍表示，目前，他們已經借助肺癌診斷儀樣機對50多名正油氣分離器改良版常人以及16名Benz零件肺癌患者進行了檢測，取得的初步樣本證實了診斷儀可以確定人體是否患有肺癌。
今年2月17日，美國物理聯合會主辦的期刊Review of Scientific Instruments(科學儀器評論)刊載了侯長軍團隊的研究成果，數家國際科技機構以及網站都對肺癌診斷儀進行了臺北汽車零件報道，其中包括美國科學促進會。
據科研團隊透露，已有英國的高校表達了合作意向，希望能夠引進研究肺癌診斷儀。
新橋醫院將開展臨床實驗
患者5年生存率或提高5倍
據了解，肺癌福斯零件診斷儀研究團隊接下來將與第三軍醫大德系車材料學新橋醫院呼吸內科聯合開展臨床實驗，未來還有可能通過檢測分析，確定肺癌患者的病重程度。
“相比傳統的肺癌檢測方法，這種通過呼出氣體來進行診斷BMW零件的方式不僅成本低，更重要的是無創，還有對早期篩查具有重要意義。”新橋VW零件醫院呼吸內科胡奧迪零件明東醫生告訴記者，常規的肺癌檢測有X線檢測、CT、PET—CT、穿刺活檢等，不僅檢測成本較高，對身體也不能做到無害無創。
“肺癌診斷儀通過臨床實驗之后，將有望用于常規體檢，是否患肺癌在早期就能篩查知曉，從而能夠大大提高肺癌患者的生存率。”胡明東稱，該儀器以斯柯達零件后可在大型醫院推廣，也將走進基層醫院，甚至普通家庭也可以購買使用。“既能為老百姓省去高昂的檢查費用，又能在一期臨床階段及時診斷肺癌。”
“目前全球肺癌平均5年生存率為16德系車零件%，因為多數肺癌早期無癥狀，而出現咳嗽、痰血等癥狀時已是中晚期，這使得我國肺癌患者五年生存率不到15%，因此對長期抽煙以及二手煙和處在污染空間等肺癌高危人藍寶堅尼零件群的篩查很有必要。”侯長軍稱，新的篩查方式將會帶來早期治汽車冷氣芯療，有望將肺癌患者5年生存率提高至75%。
肺癌發病率居我市
癌癥發病率之首
Skoda零件男女發病比例2.4:1
目前，肺癌是所有癌癥中發病率、死亡率最高的。我國每年新增肺癌患者汽車空氣芯70萬人，每年以26.9%發病率增長，世界衛生組織預計到2025年，我臺北汽車材料國新增肺癌病人將達到100萬，成為世界第一肺癌大國。
重慶肺癌發病率如何?昨日，記者從市Bentley零件腫瘤防治辦公室獲悉，根據全市11個腫瘤監測點數據顯示，2014年，賓利零件我市10萬人中就有約62人患上肺癌，Audi零件居于眾癌之首。其中，男女患者比例大約為2.4:1。
據了解，通過多年來的監測，肺癌一直處于腫瘤發病保時捷零件率的首位。“從全國來看，重慶也是肺癌發病率的高發區。”市腫瘤防治辦相關負責人介紹。
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