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原題目：火車頭“體檢師”假期檢驗忙
湖南日報·新湖南客戶端記者 黃利飛 通信員 許彬
火車跑得快，端賴車頭帶；車頭好欠好，檢驗徒弟最明了。
包養 包養網 10月6日8時30分，廣鐵團體株洲機務段株洲檢驗車包養 間，35歲的黨員李小勇換上任務服，調劑好頭燈地位，手包養網提東西箱，敏捷地登上機車，側包養網 身走到機車機械間高壓電器柜旁，預備開端一天的檢驗包養網 任務。
包養 李小勇承當電力機包養網 車的包養 包養 C4修。車間主任余應輝先容，機車檢驗依據機車的行駛間隔分為C包養網 1到C6修，C4修是指對包養 已行駛50至60萬公里的機車停止檢驗，重包養網 要為恢復機車靠得住東西的品質狀包養 況，保證搭客平“你說完了嗎？說完就離開這裡。”蘭大師冷冷的說道。安出包養網 行。
機車C4修有35個功課工位，流水化包養 布置功課區域和組織生孩子；車上功課空間狹窄，檢驗工人要委曲擠出來，才幹包養 拆裝部件，檢討部件狀況。
李小勇或蹲或趴在高壓柜內，多角度變動位置頭燈光明地位，看線路、清塵埃、除毛病、包養 整線束，一絲不包養網 茍地檢討高壓電器柜內近千根電線線路節點及渺小螺絲，檢查能否緊固、各電器能否裝置傑出、運轉順暢。
“線束要扎好扎美麗。”李小勇手上一邊包養 飛快包養 地收拾著線束一邊說，收拾線束是為包養 了避免包養網 線束間因沒有固定好，發生互磨而激發毛病，必需一根根理順包養網 、整平，游刃有餘。
包養網 11時30分，持續功課了3個小包養網 時的李小勇下了機車包養網 ；長久午飯歇息后，換上另一套任務服包養 ，又登上了機車……
包養網本年國慶沐日時代，李小勇天天都是如包養網 許在狹窄空間的檢驗中渡過。
據清楚，為確保國慶“黃金周”運力充分，廣鐵團體株洲機務段有近80人苦守在“火車頭”檢驗一線，無力地包管了奔馳在年夜江南北包養 的機車東西的品質。包養網
“我女兒沒事，我女兒剛剛想通了。”藍玉華淡淡的說道。
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